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物流企业(yè)抢滩绍(shào)兴
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次 发布时间:2013/7/19 21:55:24
不久前(qián),国(guó)内海运拼箱市场领导者之一的(de)美(měi)设国际货运有限公司董事长葛善根率队来到绍兴,准(zhǔn)备在轻纺城物流(liú)中心开设分公司(sī),积极抢占(zhàn)绍兴这一发展潜力巨大的(de)市场。一到绍兴,葛善(shàn)根就不断感叹说,自己错失了(le)抢占绍(shào)兴这一物流枢纽的最(zuì)好时机,“希望现在还来得及吧。”
无独有偶。最近,绍兴(xìng)海关和轻纺城物流中心的相关负责(zé)人(rén)也(yě)经(jīng)常(cháng)要接待来自上(shàng)海、宁波等地的大佬级物流企业负(fù)责人,和他们一起商讨落户绍兴(xìng)的事宜(yí),绍兴已成为物流大佬们(men)眼中的“兵家必争之地”。
吸引这(zhè)批(pī)外地物流企业争相抢滩绍兴的,就是(shì)将于19日凌晨正式通车的嘉绍大桥和(hé)北接线。这一交通(tōng)干(gàn)线横跨钱塘江,不(bú)仅大大(dà)缩短(duǎn)了绍兴至嘉兴的空(kōng)间距离,为杭州湾经济产业带增添(tiān)了一条南北向通(tōng)道,更重要的是,在建过程中,它就成了强大的(de)区域经济发(fā)展推(tuī)手(shǒu)。
“绍(shào)兴外向经(jīng)济发(fā)达,而且(qiě),随(suí)着嘉绍(shào)大桥通车(chē),区(qū)位优势(shì)将(jiāng)越来越明显,我(wǒ)十分看好这一(yī)市场。”葛善(shàn)根说,占据(jù)了绍兴(xìng)市场,也就有(yǒu)望(wàng)进一步占(zhàn)领整个浙江、福建市场。
相比美设(shè)货运公司,上(shàng)海巨帆国际货运代理有(yǒu)限公司更是慧眼独具,早在几年前就进驻了绍兴,并取得(dé)了不错(cuò)的(de)成绩。公司负责人(rén)表示,嘉绍大(dà)桥通车将使长三角陆路交通格局发(fā)生质的(de)变(biàn)化(huà)。
目前,绍(shào)兴每(měi)年产(chǎn)生大约150万立方米的进出口货(huò)物(wù),相当于5万个标准集装箱。这对任何(hé)一个(gè)物流企(qǐ)业都有极(jí)大的诱惑力。随着嘉绍(shào)大桥的通车,绍兴作为浙(zhè)江中北部物流高地的效应初步显现,未(wèi)来,将有更多物流企业抢滩绍(shào)兴。
不仅(jǐn)是(shì)吸引物流企业(yè),记者(zhě)了解到(dào),嘉绍大桥规划立项后短短几(jǐ)年时间里,尖山引进或新办企业近百家,形成了新能源利用(yòng)、机械装备、汽车零部件、特种设备、新材料等多个产业门类,经济产值一(yī)下子从(cóng)海宁(níng)垫底上(shàng)升到了全(quán)市第二位。大多数(shù)企业都是看中了嘉绍通车(chē)后,尖(jiān)山地区(qū)的交通区位(wèi)优势(shì)。浙江(jiāng)联鸿(hóng)纤维科技有限公司抢嘉绍通道(dào)开通头(tóu)口水落户尖山,从开工建设到正式投产(chǎn)仅仅用了7个多月。
嘉绍大(dà)桥通车究竟会对这些企(qǐ)业带来什么(me)好处?一位(wèi)企业负责人位记者算了一笔账:企业的原材料产品要(yào)从宁波或者上海走海运,每年的进出(chū)吞吐量(liàng)至少(shǎo)有40万(wàn)吨。等嘉绍(shào)通道(dào)通车后,企(qǐ)业运输不用再走一(yī)大段国省道绕上高(gāo)速,无论是南下浙(zhè)南(nán),还是北(běi)上江苏(sū),向东往上海,向西往(wǎng)杭(háng)州,都(dōu)可以通过嘉(jiā)绍通道来实现,起码进出(chū)尖(jiān)山不用再绕路,每吨产品或者原料就能节约运费0.30元钱,每年的物流费(fèi)用(yòng)就(jiù)可(kě)以减少600万元。
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