国（guó）内快递公司迅速崛起，与之相比并无价格（gé）优势的传（chuán）统物流巨头们，纷纷想方设法提高服务质素。FedEx(联邦快递（dì）)香港及（jí）澳门董事总（zǒng）经理（lǐ）梁铭添表（biǎo）示，该公司在本港的客户九成以上为中（zhōng）小企，客户对货物运送速度、准确度的要（yào）求越来越（yuè）高（gāo），因应需求，FedEx将于今（jīn）年内推出有关“货物（wù）追踪”的新服务。

 

受欧美经济不（bú）明（míng）朗影（yǐng）响，以出（chū）口为主的本港中（zhōng）小（xiǎo）企生意下滑（huá），本地航（háng）运、物流业也遭（zāo）波及（jí）。但梁铭添近日接受本报（bào）专访时表示，虽然FedEx在香（xiāng）港的九成（chéng）以（yǐ）上客户（hù）都是（shì）中小企（qǐ），不过就今年以来的运营情况看，虽未有突（tū）破，但也无大波动（dòng），相较近年同（tóng）期的情况基本保持稳（wěn）定（dìng）。他强调，经济环境越是（shì）不明朗，就越能体现（xiàn）一间公司的硬实力，而货物追踪技术和高质量（liàng）的服务便是FedEx的优势。

 

客户更注重速度准确度

 

但梁铭添也承认，虽然FedEx开创了（le）货物（wù）追踪（zōng）技术（shù）的先锋，也一直在此方面处于行业领（lǐng）先地位，但现在，“这个技术是每间物流公司所必备的，没（méi）有这个技术就根本无法（fǎ）玩这个游戏”，故FedEx必须不断寻求突破。他说，十（shí）几年前大家（jiā）是讲IT，现（xiàn）在则是讲ICT，“多（duō）了一个（gè）Communication”，他透露，公司（sī）今年（nián）便会从这（zhè）个（gè）角度出发，在货物追（zhuī）踪（zōng）方面，为客户提供新的（de）服务。

 

谈及新兴物流（liú）公司对传统速（sù）递巨头的影响，尤其在价格方面的冲击，梁铭（míng）添认为，客（kè）人用速（sù）递，主要看物流（liú）公司能够（gòu）为他们（men）提供（gòng）时效性、方便和灵（líng）活的服（fú）务，要求物流公司（sī）能（néng）够确保在特定时间将货物送往特定地（dì）点（diǎn），而（ér）香港多高价（jià）货，相比价（jià）格优惠，客户更注重速度、准确度，故FedEx仍然获（huò）得他们的青睐。

 

同（tóng）时，他也补充说，FedEx也提供“国（guó）际经济速递（dì）服务”，比优先快递（dì）服务慢一至二日（rì）不等，但价格（gé）会（huì）相对便宜，所以客（kè）户也可（kě）根据自身需求灵活选择。他直言，一些看（kàn）似（sì）便宜的快递服务，或（huò）许加计燃油附加费等，总（zǒng）价并不便宜，故建（jiàn）议中小企（qǐ）在选择（zé）物流服务时，注意（yì）全面计（jì）算整个货运过程的成本。

 

环境与（yǔ）订单都充满变数

 

而由于经（jīng）商环境更加复杂，不少中小企的订（dìng）单都存在不同（tóng）程（chéng）度的（de）变数，梁铭添认为，物流公司的价值便在于能否在这么复（fù）杂的环境下，帮他们（men）争（zhēng）取到生意。

 

他举例说（shuō），比如一批订单的货（huò）量（liàng）多少可能发生变化，拿货的时间也可能改变等等，他认为，FedEx在此方（fāng）面有较大弹性。据悉，FedEx也应邀出（chū）席（xí）贸发局的论坛，就如何选择（zé）适合自己的货运服务方面，帮（bāng）助中小企获取更多信息。