高速公路总里程连续6年保持全（quán）国第一

 

孙廷（tíng）喜认为，学****的十（shí）八大精神，关键是（shì）学（xué）以致用，目的（de）是指导实践。

 

“对于交通运（yùn）输部门来（lái）讲，要重点加强（qiáng）高速公路（lù）建设，发展干线公路，重视（shì）农村公路（lù），推进场站（zhàn）水运（yùn）建设，提升信息系（xì）统建设，支持公共服（fú）务建（jiàn）设（shè）。要加强和重视基础、基层、基（jī）本功工作;要加强执法队伍建设，树立（lì）良好形象（xiàng）。事实上，近年（nián）来，河（hé）南省的交（jiāo）通运输业发展大家（jiā）是有目共睹的，尤其是高速公路的发展（zhǎn）非常（cháng）迅猛。”孙廷喜说，2006年高（gāo）速公路通车总里程全国第一（yī），至（zhì）今已连续6年保持全国第一。

 

说到河（hé）南（nán）交通运输业（yè）近几年的成绩，孙廷（tíng）喜如数家珍（zhēn）。

 

2011年，全（quán）省主要交通运输方式共完成（chéng）客运（yùn）量18.45亿人次，比2010年增长（zhǎng）16.1%;全省营运车辆发展到（dào）136.4万辆，同比增长5.2%;全省拥有营运船舶近6000艘，船（chuán）舶（bó）载重吨位同比增长（zhǎng）24%;新（xīn）增改造公交车1209辆，达到19500余（yú）辆（liàng）。

 

2010年，全省高速公路总（zǒng）里程超过5000公（gōng）里，国（guó）家高（gāo）速公（gōng）路（lù）网线路河南（nán）境内已基（jī）本完成，密度（dù）超过3.05公里/百平方公里（lǐ）;到2011年底（dǐ），高速公（gōng）路达到5196公（gōng）里。

 

目标

 

年底前所（suǒ）有县(市)20分钟（zhōng）上高速

 

现在，河南高速公路网主骨架基本建（jiàn）成，从省（shěng）会郑州出发在6个（gè）小时（shí）之（zhī）内可以到达首都北京以及所有周边省（shěng）份（fèn）省（shěng）会，出行时间缩短5至8小时;从省会（huì）郑（zhèng）州出发在3个小时之内可（kě）以（yǐ）到达省内所有省辖市，出行时间缩（suō）短（duǎn）了（le）4至5个小时。

 

孙廷（tíng）喜说（shuō），随（suí）着（zhe）豫西等（děng）高速公（gōng）路项目的建设，卢氏（shì）、嵩县、栾川、洛宁等县可实现通（tōng）达高速公路（lù），但（dàn）仍有滑县、台前、睢县、郸（dān）城（chéng）、商城、正阳、上蔡、社旗（qí）、新（xīn）野、淅川等10个县和南（nán）水北调（diào）中（zhōng）线工（gōng）程源头邓州（zhōu）市渠首(简称“10+1”)尚未实（shí）现20分钟上高速目标（biāo）。

 

为此，河南提出力争实（shí）现2012年年底前（qián）所有县（xiàn）(市)“20分钟上高速”、力争实现（xiàn）新增（zēng）高速公路（lù）600公（gōng）里以上（shàng）的目标（biāo）。

 

行动（dòng）

 

预计全年新增高速公路600公里（lǐ）以上（shàng）

 

目前，通过一（yī）年来的艰苦努力，全（quán）省“10+1”项（xiàng）目已全部建成通车，要（yào）实现“20分钟上高速”的目标，豫西高速公路项目是（shì）当前的建设重（chóng）点（diǎn）。

 

“河（hé）南高速（sù）公（gōng）路建设已连续多年达到全国（guó）领先水平，但仍存在着严重（chóng）的不平衡，高速公路建设较快的城（chéng）市，高速（sù）公路密（mì）度已达到5公里（lǐ）/百（bǎi）平方（fāng）公里以（yǐ）上。”孙廷喜说，河南洛阳、三门峡以及南阳的（de）淅川、西峡等市(县)，高速公路密度（dù）则相对较低，豫（yù）西地（dì）区已成为全省高速公路发展（zhǎn）的洼地，这对全（quán）省经济协（xié）调发展，对中原经济区（qū）战略的实施都（dōu）极为不利。

 

“如果豫西地区交通面（miàn）貌（mào）不（bú）能得到根本改观（guān），河南西南对外通道就无法打通。”孙廷喜（xǐ）解释（shì）。

 

孙廷喜说，随（suí）着（zhe）部分豫（yù）西高速公路项目年底前建成通车，届（jiè）时全省新增高速公路可达到600公里（lǐ）以上，通车总里程仍可在全（quán）国保（bǎo）持领先地（dì）位。

 

项（xiàng）目

 

郑（zhèng）州到豫（yù）西大峡谷等景区（qū）只需（xū）2.5小时

 

目前，河南在豫西山区有8个在建项（xiàng）目（mù），其中，5条高速（sù）公路路段（duàn）建设已进入（rù）最后（hòu）的倒计时（shí）阶段，年底前要建成（chéng）通车（chē）。

 

孙廷喜介绍，计划在（zài）年底（dǐ）前建（jiàn）成通车的5个项目是（shì）：洛（luò）栾(洛阳一（yī）栾川)高速公路洛阳至嵩（sōng）县段、嵩县至栾川（chuān）段，郑卢(郑（zhèng）州一卢氏)高（gāo）速公路洛阳至洛宁段（duàn）、洛宁（níng）至卢氏段，三淅(三（sān）门峡-淅（xī）川)高（gāo）速公路灵宝至卢（lú）氏段。

 

豫西（xī）地区（qū）的旅游（yóu）资源十分丰富，但因为（wéi）道路不便（biàn）阻碍（ài）了河南以及外省（shěng）的（de）部分（fèn）游客前来观光。比如，目前从郑州到卢氏的豫西大峡谷、栾川的双龙（lóng）湾等（děng）景区，开车需要5个多（duō）小时。

 

“年底前（qián），这几条高速公（gōng）路通车后，驾车（chē）从郑州到这些景（jǐng）点的时（shí）间将缩短一半。”孙廷喜说，从郑州、西安（ān）到豫西大峡谷都将缩短一半时间，两个半小时（shí）就行（háng）了（le）。

 

规划

 

河南（nán）高速公路网（wǎng）规划调整新增（zēng）线（xiàn）路13条（tiáo）

 

孙廷（tíng）喜介绍，今（jīn）年9月（yuè）底，省政府印发了《河南省高速公路网规划调整方（fāng）案》，根据该调（diào）整方案，全省（shěng）高速公路网（wǎng）规（guī）划调整新增线路13条、1460公里。其中，规划线路10条（tiáo），研究线路3条。

 

具体来（lái）说（shuō），10条规划（huá）线路分别（bié）是：郑州机场（chǎng）至周（zhōu）口西华、商丘至登封、安阳西北绕城、渠（qú）首至老河口(豫鄂省界)、台前(豫鲁省（shěng）界)至范县、林州(豫冀省界)至（zhì）焦作、息县至邢集（jí）、济源至洛阳西、周（zhōu）口至南阳、栾（luán）川至卢氏，里（lǐ）程约948公（gōng）里;3条研究线（xiàn）路分别是：濮（pú）阳至湖北阳新(河南境)、兰考至原阳、渑池至栾川，里程约512公里（lǐ）。

 

“高（gāo）速公路网调整后，河（hé）南高速公路（lù）网将由（yóu）此前规（guī）划的（de）6纵8横、6条（tiáo）区间通道和若干条联络线，调整为9纵12横、6条省会（huì）郑州（zhōu）放射线和（hé）若干联络线。”孙廷（tíng）喜（xǐ）介（jiè）绍，调（diào）整后，2020年全省（shěng）高（gāo）速（sù）公路（lù）网总规模将达到8070公里。其中，2015年力争全（quán）省高速（sù）公（gōng）路通车总里程达到6600公里，高速（sù）公路网密度达到4公里/百平方公里（lǐ）。